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渝黔高速建設工程架橋挖洞困難重重
發布時間:2022-04-16

我國西南地區的交通建設普遍是有著很大的難度,因為多數省市為山區之地,這也是為何這些地區發展艱難的主要原因,但還是要迎難而上,大力建設交通,發展地區經濟。

渝黔高速鐵路的建設便是在這樣的艱苦條件之下進行的,遇河架橋,碰山挖道,雖然困難,但阻擋不住辛勤的勞動者們的建設激情。渝黔高速鐵路的建設,注定了過程將是坎坷的。沿線的環境是惡劣的,不是山川就是河流,所以這條長約268公里的鐵路橋隧比高達約94%,意味著沿線不是建設橋梁就是挖掘隧道。

架橋工作需要用到大規模的起重吊裝設備來完成,進展速度還要略快一些,而挖掘隧道的困難和風險顯然更大,需要經過嚴密的力學數據計算,防止坍塌事故的發生,同時還要避免惡劣天氣下的山體滑坡,大型的起重吊裝設備難以進出隧道,所挖掘的山石碎屑通常會使用手拉葫蘆、手扳葫蘆一類的起重設備。

渝黔高速鐵路從2018年開工建設以來,至今已建設3年多時間了,如果在平原地區,都是收獲之時了,但這條鐵路還多圍繞著關鍵性工作在建設。目前建設的進展基本是按計劃的任務在完成,相信在所有人的共同努力下,所有的美好都將會如期而至。


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